一、特種架空線

　　有特殊要求的特種架空線我國雖能生產，但在高耐熱、高耐蝕、抗蠕變、柔軟性、高導電等技術性能上與國外先進水平相比還有很大差距。又如分裂式架空線，在耐蝕、防振、防冰雪、低電暈損耗、低弧暈損耗、低弧量、倍容量等技術性能指標上存在差距。為了滿足三峽等重大工程的需要，特種架空線需在產品品種、產品性能上大力開發和提高。

　　二、核電站電線電纜

　　核電站電纜分布在核站的核島、常規島和BOP各部分，用于電力傳輸、控制、計算機、儀表等，一座核站所需電纜的種類基本與火電站相同。但由于核電站電纜對無鹵、低煙、低毒等技術性能要求十分嚴格，我國目前僅能生產制造核島外圍用電線電纜，其余目前大多只能依賴進口。

　　按照國家《能源發展“十二五”規劃》、《新興能源產業發展規劃》的設定，若要在2020年完成非石化能源比例達15%的目標，我國核電規模至少達到7500萬千瓦以上，而目前國內的核電裝機量只有900萬千瓦，未來有高達7到8倍的增長空間。

　　因此核電站用電纜具有良好的市場發展前景。

　　三、低煙低鹵、低煙無鹵阻燃電線電纜

　　該產品主要用于地鐵、隧道、石油平臺、船舶、電站等一些重要場所，上述相關行業在“十二五”期間處于高速發展階段狀態，如國內的地鐵建設與完善，鐵路網絡的的多方面建設(包括高鐵網絡)，這必將進一步刺激對相關高性能 型低煙低鹵及低煙無鹵類線纜產品的大量需求。

　　四、汽車用配線

　　“十二五”期間，我國汽車行業將保持持續快速發展。2015年，汽車年產量達到2 500萬輛，比較“十一五”期間的1 600萬輛左右，預計增幅達56%，因此對汽車用配線的需求量也將大幅小增長。該產品今后的發展趨勢是耐高溫、高阻尼、薄壁型和屏蔽型汽車用配線。

　　五、高阻燃電線電纜

　　目前，國內大量生產的阻燃電纜多為C級、B級，高阻燃類別的A級尚處于發展之中，這與當前我國眾多高質量工程項目的要求還有很大差距，"十二五"期間的發展方向是達到A級阻燃的配套齊全的各種電纜滿足各種要求高阻燃性能場合的應用。

　　六、智能化大樓用寬頻帶、局部網電纜(6A類、7類及8類數字網絡通信電線電纜)

　　該產品同時兼有傳輸電話、傳真、可視電話、防盜報警等多種信號功能，亦稱數據電纜。該產品在美國已占全部絕緣線纜的20%以上。在國內隨著智能大樓、計算機產業化和信息高速公路工程的快速發展，對該電纜的需求也將日益高漲。目前該電纜的傳輸速率已達250MHz(即6類纜)，在“十二五”期間預計達到800MHz的傳輸頻率，能滿足“三網合一”1)對傳輸介質的需求。